 |
| Львов. Музей истории электрификации Львовщины |
В шести залах экспонируются старые предохранители и польские карты электросетей Львова, макет первых львовских электрических фонарей, бесконтактные клещи, макет трансформаторной подстанции и многое другое.
 |
| Львов. Музей истории электрификации Львовщины. Экспозиции |
Экскурсии проводит Андрей, знаток электрической истории города.
Мы не можем вообразить свою жизнь без электричества и электрических приборов. Все открытия в электрификации начинались в XIX веке. Томас Эдисон придерживался теории с постоянным током, который невозможно передавать на дальние расстояния. Его оппонент Николай Тесла развивал исследование переменного тока. В начале 1890-х годов были сформированы основы транспортировки энергии, изготовлены генераторы, двигатели и другое оборудование.
 |
| Львов. Музей истории электрификации Львовщины |
Проведение промышленной краевой выставки в 1894 году стимулировало электрификацию Львова, важного города Австро-Венгрии. Транспортное сообщение между железнодорожной станцией и Стрыйским парком, местом выставки, отсутствовало и многочисленные гости не имели возможности доехать существовавшим в то время конным трамваем. Решить проблему решил профессор кафедры электротехники Львовской политехники Роман Дзеслевский и инициировал строительство трамвая с электрическим приводом.
 |
| Львов. Музей истории электрификации Львовщины. Первый трамвай с электроприводом |
Внедрение электрического трамвая во Львове повлекло быструю электрификацию города. С 27 апреля 1894 г. на улицах Львова началось регулярное трамвайное движение. Электрический ток использовался для освещения Городского театра. Электростанция с тех пор поставляла ток для трамвайной сети и освещения города. При появлении электричества вместо газовых фонарей начали использовать дуговые лампы, в которых между двумя угольными брусками возникает электрическая дуга.
К 1961 году вся Львовская область была электрифицирована. На схеме показаны электрические сети и местоположение электрических подстанций в разное время.
 |
| Львов. Схема электросетей Львовской области |
До появления электричества лошади помогали людям добывать руду в шахте. Лошади ходили по кругу, крутили колесо и посредством движения животных создавался свет. На смену лошадям пришли вагонетки и аккумуляторные электровозы. На стенде демонстрируется коллекция электросчетчиков, старейший датируется 1905 годом. Представлены образцы щитков, изоляторов, которые еще можно встретить в зданиях Львова. Таблички с буквой «Т» означали, что на объекте установлен трансформатор или связка кабелей и нужно быть осторожным.
 |
| Львов. Коллекция электросчётчиков |
Макет электрической системы Украины с разными видами электростанций, подстанциями и центральным распределительным пунктом похож на сплошную паутину.
 |
| Львов. Макет электрической системы Украины |
Собран большой фотоархив с изображением энергетических объектов, работой энергетиков, важных событиями в развитии электроснабжения. Создан прототип диспетчерской, где принимают звонки во время аварий. Сохраняются старые телефоны, книги записей, каски, резиновые диэлектрические перчатки.
 |
| Львов. Диспетчерская энергоуправления |
На стенде проиллюстрирована телефонная связь и подборка ключей от служебных объектов.
 |
| Львов. Уголок телефонной связи |
Стиральная машинка с ручным приводом, утюги на угольках позволяют увидеть старинные бытовые приборы, которые применялись без электророзеток.
 |
| Львов. Стиральная машина |
Посетители могут касаться экспонатов, исследовать наглядные пособия, приобрести электрослесарные навыки и заменить перегоревший трансформатор с помощью деревянного инструмента.
 |
| Львов. Экспонаты музея истории электрификации Львовщины |
У входа в музей установлен информационный стенд с освещением истории электрификации города и области.
Адрес музея: Львов, ул. Юрия Мушака, 56, возле парка «Железная вода».
Комментариев нет:
Отправить комментарий